管道检测车,管道检测车辆

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于管道检测车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍管道检测车的解答，让我们一起看看吧。仪表盘出现水管是什么意思？家用轿车在年检时，检...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于管道检测车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍管道检测车的解答，让我们一起看看吧。

1. 仪表盘出现水管是什么意思？
2. 家用轿车在年检时，检测员的暴踩油门行为会对汽车造成什么损害？
3. 汽车检测五气仪设备标定方法？

仪表盘出现水管是什么意思？

发动机故障灯

汽车仪表盘上有个水龙头的标志是汽车发动机故障灯，长亮说明发动机燃烧状态不好、发动机爆震、燃油质量不好、发动机汽缸内部不干净等方面有问题。

在我们的驾驶过程中，如果发动机故障灯亮起，很可能是发动机燃烧不好，发动机爆震，燃油质量不好，发动机气缸不干净等，一旦发动机故障灯亮起，在大多数情况下，它不会自动消失，也可能自动消失。

家用轿车在年检时，检测员的暴踩油门行为会对汽车造成什么损害？

是正常的检测是对发动机没有什么影响的，因为现在的发动机都是有断油保护的，一般怠速空载4000转左右，负载6000左右就会断油了，就是为了防止人为对发动机造成损害，况且检车的时候也不能把转速拉到那么高，就算他想踩爆油门也没机会，只要不超过这个安全线对发动机都是没有什么太大问题的。

磨损确实会增加一些，但没有想象的那么严重。一般暴踩油门主要是为了检测尾气排放，要求发动机转速在2500以上，而且必须在转速4000转以上持续几分钟才算达标，而这样的操作对发动机肯定有伤害，但短期的操作也不至于导致发动机报废。发动机肯定是有损伤的，但是像年检这样短期的操作行为，也不会导致发动机报废,最主要的伤害有两点，第一个就是爆踩油门的时候荣誉把车辆的水管材破裂，导致很多车辆在汽车年检之后就需要更换水管，造成不必要的损失，其次是对于一些低配车辆来说，猛踩油门会把发电机的皮带踩断，有时候还会导致发动机出现异响，虽然这些都不是太严重的问题，但是对汽车还是有一定伤害的。

另一个方面确实有部分车型没有断油保护的设计，一但工作人员操作不当确实有可能会损坏发动机，这样的案例也有不少。所以正常的操作对发动机是没有什么问题的，只有不正常的操作才有可能会损坏发动机。个人也觉得车辆年检没有什么实际作用，但也需要按照法律法规来执行。

汽车检测五气仪设备标定方法？

五气分析仪是测量在用车尾气排气的，它可以实现对汽油机尾气中CO2、CO、NOX、O2和HC的测量。在测量尾气的过程中，通常***用直接将五气分析仪***样探头伸到排气管来直接测量尾气成分。

概述

五气分析仪是汽油车排气检测的重要设备，对检测结果的准确性 有直接影响，其日常标定/检查 是保障设备符合性和结果准确性的有效手段。

五气分析仪必须配备检测HC、CO和CO的不分光红外检测平台及 NO 传感器和O传感器，气体压力传感器，相应的可控电磁阀和可控泵，反吹装置，校准端口等元件，能按规定计算λ值（过量空气系数）和计算PEF值（名义丙烷当量系数），并具备测量发动机转速、环境的温度、大气压、湿度和油温等功能，各种功能能够通过数据传输在工控软件EIS系统控制下操作。

工作原理

CO、CO的测量***用不分光红外线法(NDIR)，测量精度低于标准分析仪。对于NOx的测量，五气分析仪的测量原理是电化学法，只能测出NO的浓度，而不能对NO进行测量，由于汽油机尾气排放中NO2的占有量相当少，所以五气分析仪的测量结果是可信的，五气分析仪测得的NOx数值比实际值低3%～ 8%左右。而对于HC的测量，五气分析仪***用不分光红外线法。

误差分析

利用五气分析仪对通用小型汽油机进行排放测量是可行的，测得的数据可信且有可对比性，通过积累试验数据和正确地使用，对数据处理计算，测量结果与标准分析仪结果比较，误差可控制在10%以内。

不分光红外检测平台和NO传感器、O传感器是影响五气分析仪精度的关键部件。经检定合格的分析仪，如不进行恰当的日常维护，会使不分光红外检测平台和NO传感器、O传感器精度降低，检测值不准确；而NO传感器和O传感器的使用寿命一般为1年至1.5年，正常使用超过一定时间，它们的精度会下降，且响应时间变长，造成检测值不准确。

到此，以上就是小编对于管道检测车的问题就介绍到这了，希望介绍关于管道检测车的3点解答对大家有用。