崇明区管道修复,崇明区管道修复公司
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你认为大连到烟台可以修跨海大桥吗?有什么依据?
谢谢邀请。问大连到烟台可以修跨海大桥吗(通道)?答,应该修。理由如下,
第一,古代大连和烟台同属一个郡。经济本是一体。人员交流古今一直频繁。
第二,振兴东三省经济的需要。要想富先修路,东三省是中国的重工业基地、是粮仓、矿产物产丰富。从大连到烟修条通道,大量的物资到华东地区,就不必绕行山海关和京津地区了。
节省了大量时间。
节省了大量能源消耗。
减少了大量的对京津冀的空气污染。
第三,是国防的需要。东北是我国的战略要地。外国近千年来,一直想霸占东北。国无远虑,必将大忧。
希望中国科技人员早日规划和建议好大连至烟台海底或海上通道。若有此高科技在手。世界上前景是广阔的。是有巨大的市场的。手有知识产权高科技,不怕没钱赚。
中国加油。
又,大连到烟台北有长山岛,南有长岛。一串海岛已陈列好了。天助也。
我认为,近期不会立项,原因如下:
第一,如修这座跨海大桥,直接受益的地区,主要是山东半岛与辽东半岛地区,受益面不大。第二,成本太大。修建这座跨海大桥,需开支几千亿人民币,需耗时近十年。可替代的方案存在,如修建环渤海高铁,既成本低,又耗时少,受惠地区多,目前已在进行中。第三,辽东半岛乃至整个东北地区,经济低迷,现有的海港较多,货运量不多,运能过剩,修跨海大桥的紧迫性不突出。第四,环渤海湾地区,现有的铁路和交通设施,密度较大,不是国家重点发展和配置基本设施***的地区。综上所述,近期不会修建联接山东半岛与辽东半岛的跨海大桥或海底隧道。
在2013年的时候,提出来了建立大连至烟台海底隧道的方案,并且最终获得了认可,预计会在十三五的时候开始施工,造价超过两千亿,工程需要花费十年的时间,如果建成之后,那大连至烟台海底隧道将会成为世界上最长的海底隧道,远远超过世界上其他的一些海底隧道,那么大连至烟台海底隧道到底是一个什么样的规模的隧道呢,相比世界上的其他一些隧道有什么特点呢,本文就来为大家进行介绍一下。
大连至烟台海底隧道总工期
渤海海峡跨海通道战略规划研究项目组组长、中国工程院院士王梦恕在参加2013年全国“两会”期间曾透露,由他牵头研究的大连至烟台海底隧道项目,未来有望通行时速250公里的动车组,大概投入估计在2000亿元以上。指辽宁大连至山东烟台之间修建的海底隧道,归属铁路总公司管理,届时从大连到烟台最少只需要30分钟,大大缩短了华东地区与东北地区的时间。***“十三五”时期开工建设,跨海通道将***用复合衬砌结构的形式,建设总工期需要10年。
大连至烟台海底隧道的建设背景
由于渤海海峡的阻隔,往来于山东和东北地区的铁路、公路只得绕行山海关,路程均在1600公里以上,增大了运输成本。即使2006年烟台和大连实现了铁路轮渡,来往于两地之间也需要至少6个小时。因此,两地之间起支配作用的运输方式为海上运输,尤其是烟台到大连的航线,更是承担了绝大多数的客货运输量。但海上运输每年有一个多月的时间因风浪影响不能通航,且存在一定的交通安全隐患。
烟台市***认为,烟台经济要快速发展,交通必须先有所突破。如果能在渤海海峡建一条跨海通道,烟台就成了连接南北、贯通亚欧的交通枢纽城市。按照柳新华当时提出的“渤海海峡跨海通道”基本构想,首先要修建烟台到大连的铁路轮渡,实现两大半岛“软连接”;其次,修建从蓬莱至长岛的试验工程,以小通道带动大通道;最后,修建蓬莱到旅顺跨海大桥和海底隧道,从而在渤海海峡实现天堑变通途。
大连至烟台海底隧道的建成意义
一是推动渤海海峡跨海通道建设。规划建设大连至烟台跨海通道,将两地陆路交通距离由1600公里缩短为107公里,时间缩短至2小时以内(乘船从大连至烟台通常需要6个多小时),促进辽东半岛、山东半岛和京津冀融为一体,形成渤海地区闭环交通大动脉。争取国家尽快启动渤海海峡跨海通道项目前期工作,纳入国家“十三五”规划,尽早开工建设。
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