动力管道无损检测比例,管道无损检测比例怎么算

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力管道无损检测比例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动力管道无损检测比例的解答，让我们一起看看吧。gc2管道无损检测是什么？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于动力管道无损检测比例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍动力管道无损检测比例的解答，让我们一起看看吧。

1. gc2管道无损检测是什么？
2. 氧气管道运行时能否探伤？
3. gc2管道探伤几级合格？

gc2管道无损检测是什么？

就是对gc2管道焊缝探伤检查。

GB/T2080.5-2006.6.3.2要求对管道的名义厚度小于或等于30mm的对接环缝，检查等级为IV的应***用RT，检查比例为5%，抽样捡查时，固定焊的焊接接头的检测比例应不少于40%。

氧气管道运行时能否探伤？

氧气管道在运行时，也是可以能够探伤的，这一点是毋庸置疑的，只要在氧气管道运行时不引起火花，不引起明火，不发生高温就是可以能够去探伤呢，是一点问题都没有的，是绝对没有问题的，是可以的，是能够的。是绝对可以能够的只要保证安全，就是可以能够去探伤的。

氧气管道停气后宜在管道内的氧气浓度低于空气中的氧气浓度时进行开口焊接，与时间长短无关。

氧气管道的焊接及检验要求：

1、为了确保氧气管道内壁清洁度和光滑度的要求，不能有焊瘤出现，并有效防止焊渣进入管道内，碳钢管道的焊接***用氩弧焊打底、手工电弧焊盖面的焊接工艺；

2、不锈钢管全部***用氩弧的焊焊接工艺。管道焊接后,必须对焊缝进行外观检查和无损探伤。

3、焊缝表面不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，咬边深度碳钢不得大于0.5 mm ，不锈钢焊缝不得有咬边。

4、焊缝外观检查后，应对每一焊工所焊的焊缝按设计要求或标准、规范规定的比例，进行无损探伤。

氧气管道运行时不能进行探伤，因为氧气管道探伤时应在管道无工作压力状态下进行，而且在探伤时对管道进行清理杂质以保持清洁的情况下进行，因为氧气管道在工作状态下管道要承受3个以上的大气压状态下工作，所以为了安全，还是在常压状态下探伤。

gc2管道探伤几级合格？

一级焊缝应进行100%的检验，其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B 级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上；

2 二级焊缝应进行抽检，抽检比例应不小于20%，其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上；

3 全焊透的***焊缝可不进行无损检测。

到此，以上就是小编对于动力管道无损检测比例的问题就介绍到这了，希望介绍关于动力管道无损检测比例的3点解答对大家有用。