泸州疏通管道,泸州疏通管道电话

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泸州疏通管道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍泸州疏通管道的解答，让我们一起看看吧。泸州为什么要修地铁？能不能將三峡大坝加高1...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于泸州疏通管道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍泸州疏通管道的解答，让我们一起看看吧。

1. 泸州为什么要修地铁？
2. 能不能將三峡大坝加高100米，將洞庭鄱阳湖加高成水库？

泸州为什么要修地铁？

泸州修地铁[捂脸][捂脸][大笑][大笑]尼玛又想骗劳资去四五线城市买房[泪奔][泪奔]作为弱二线城市的贵阳，有的地铁项目都被叫停[我想静静][我想静静]泸州还是先把各区县的公路扩宽再说吧，我们泸县百和这边为例，从家里上高速，三十多公里，平时基本也要一个小时左右[泪奔][泪奔]如果逢赶场或法定节***日等，基本就是一个半小时以上了，如果堵车就更悲催了[泪奔][泪奔]泸永路，一直是我们立石，百和，云锦，石马，万定，太伏，兆雅……上泸州的恶梦[泪奔][泪奔][捂脸][捂脸]

如地面交通不拥堵、通行能力可控那就没有必要修建地铁，据泸州市通行现状和城市发展需求修建地铁是必要的，还将***取旧城区改造合理规划、在改善居住环境前题下疏通於堵点，利用好空中.地面.地下多格局有机结合，使之成为街道宽阔整洁.交通发达有序.充满生机活力.文明的现代化大都市。

谢邀！

泸州建地铁的可能性不大，过去有盲目建地铁的城市，就是为了喊建大城市而已，都被叫停了，还包括宜昌市。2018年***院有规定，达不到条件标准的都停止了。明确规定城区内人口、人均交通工具（指出租、公交、中巴、自用车）空间大小，另外路程15公里内40分钟以下，还要加上地方财力标准等方面。

宜昌建地铁的设计方都出来了，只等开工了，被规定而叫停。主要也是为建大城市摇旗呐喊，是不是建成大城市经济建设也就上去了呢？是该如此，轨道交通投资惊人，利用率是不是也惊人？城市公交车利用率并不是很饱和，浩大的工程靠浩大的人流来维护，像3、400多万人的城市，建地铁哪有那么多人来乘坐？人为的***浪费也是一种犯罪。

能不能將三峡大坝加高100米，將洞庭鄱阳湖加高成水库？

什么事，都不能走极端，按辩证唯物主义，一个事物总有二个方面，水坝加高，还要考虑其它因数，比如库区淹没的地方高度，淹没区会如何？ 蓄这么多水，会不会诱发其他灾害，比如地震，滑坡，就算这些危害因数都不存在，也只能拦蓄坝区以上来水，要是像这次一样，雨水区集中在坝区以下，也作用不会很大，也还不知道，都按人类立场考虑问题，会不会打破本来气象循环平衡，引发更多的极端天气！总之，万事处理不能走极端，保护了一方肯定会损失对立的一方，平衡各方利益，才能和谐共处！要知道，原来建这个大坝时，科学，技术部，对于利弊是有许多争论的！😂

无痴的问题。

现三峡大坝海拔高是185米，最高蓄水位为175米。若再加100米就是285米，最高蓄水位将达275米；考虑到水流比降，则到川江段入口的宜宾时最高水位将330米左右；而宜宾市区河谷的海拔不到240米，平均海拔不到300米，则宜宾市区将基本成为一片汪洋。若连川江入口处也如此，则半个四川盆地包括重庆、泸州、自贡、万州、涪陵等市区的全部也将一片汪洋！这淹没损失将是多大？数千万的库区人口咋安置？

至于洞庭湖、鄱阳湖修坝，只能缓和冬春的枯水季节用水和航运问题，但绝对成不了水库，也解决不了洪水灾害问题，更将带来环境、生态方面的一系列灾难。

为何两湖修坝成不了水库？也解决不了防洪问题？

洞庭湖和鄱阳湖的汛限水位分别只27米和20米左右，既使修坝，平时的水位与汛限水位间也只有不到10米的落差。这点海拔能修什么坝？能建什么大水库？还能蓄多少洪水？更何况：两湖大堤垸因长期泥沙沉积，大多己成悬湖，不可能常年保持中高水位，否则大堤也难保？大堤内的广大耕地，也会因长期高水位而形成的潜育化更将成难以利用的灾难！

到此，以上就是小编对于泸州疏通管道的问题就介绍到这了，希望介绍关于泸州疏通管道的2点解答对大家有用。