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摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜昌疏通管道的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宜昌疏通管道的解答，让我们一起看看吧。2018年广西荔枝滞销，为什么现在又到柑橘...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宜昌疏通管道的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宜昌疏通管道的解答，让我们一起看看吧。

1. 2018年广西荔枝滞销，为什么现在又到柑橘了？问题出在哪里？
2. 应该怎么评价三峡工程？
3. 2019年宜昌北站是否取消？
4. 现代基建工程这么发达，为什么会有洪灾？

2018年广西荔枝滞销，为什么现在又到柑橘了？问题出在哪里？

今年广西的荔枝滞销因为今年的荔枝种植面积在不断扩大，加上今年的雨水充足适合植物的生长。今年的荔枝产量大大的提高，因为荔枝是同一时期上市的，市场一时消化不了这么的荔枝，供过于求促成了广西荔枝滞销。

现在柑橘滞销也是因为市场一时间消化不了这么多的果。

一、今年广西种植柑橘面积不断扩大，成为广西的一大水果经济来源，人们在看见别人取得收获后，就盲目的扩大种植规模。使得市场一时间不能消化这么多的柑橘。

二、今年的雨水过多。今年的雨水比往年多，雨水的多影响的柑橘的甜度，使得品相不好的果子滞销。

三、柑橘的市场竞争力大，柑橘分好多种，沃柑、皇帝柑等等等。内部竞争也非常大，现在上市的是皇帝柑，和沙糖柑。过几天准备上市的沃柑等等等。

四、柑橘同一时间上市。不容易保存，运费、邮费、人工等等等的提高。

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农副产品滞销现象屡见不鲜！就今年广西桂林的柑橘来说，问题究竟出在哪里呢？可以归纳几点来看：1 盲目大量扩种是主要原因，在2017年广西柑橘种植面积将突破600万亩，已成为全国第一大产区，产量突破700万吨，如此庞大的产量不断大量上市，已经型成供大于求的场面，带来滞销。2 加上受天气影响，频频下雨，导致普遍伤果坏果落果现象和水果口感质量不好，加上受到其它地区同类品种相互竞争造成滞销现象。3 路途遥远，油价过高，然而北方车辆运输费用成本太高和果品不好，不利保质保鲜，卖不上价钱。等种种因素造成滞销。

2018年广西荔枝滞销，为什么现在又到柑橘了？问题出在哪里？

2018年荔枝大量上市的季节，广西的荔枝确实出现了丰产，而且滞销的现象，以至于荔枝价格比去年同期几乎下降了好几倍，比如荔枝王去年的批发价格在十七八元左右，而今年却只有三四元钱市场行情。

目前又是柑橘大量上市的季节，当然也是柑橘成熟的季节，南方柑橘又出现了滞销的现象，地边地头里都是柑橘，甚至好多啊，感觉被扔到水里沟里浪费掉，造成这种现象的主要原因有以下几点：

首先，由于近几年的荔枝、柑橘的效益特别好，而且价格也比较高，使得一些果农开始盲目跟风种植，大量扩大种植面积，以至于根据荔枝、柑橘今年出现了丰收，而且滞销的现象，也就是说柑橘、荔枝已经进入了丰产期，产量特别大。

其次，由于今年的雨水特别勤，加上不能追求荔枝、柑橘的亩产量来提高自己的收益，增加了荔枝、柑橘的化肥、农药的使用量，使得柑橘、荔枝的品质大大下降，这也造成了荔枝、柑橘一时难以出售的现象。

第三，由于荔枝、柑橘的水含水量比较高，保鲜储存的时间比较短，而且大量集中上市，这也造成了局部地区荔枝、柑橘供过于求的现象，也就是说出现了滞销的现象。

第四，由于今年的汽油、柴油的价格大幅度提高，即便是目前的价格也比去年同期价格每吨上涨了500多元，大大增加了荔枝柑橘的运输成本。

总之，对于南方的荔枝，柑橘出现了滞销的现象，主要原因就是果农的盲目扩大种植，管理不科学，只追求效益，而且也造成了局部地区出现滞销的现象。当然也有其储存时间比较短，有很大的关系，因为北方地区的荔枝价格目前也在20元左右每斤，柑橘的价格也在3元左右每斤。

谢邀请：水果滞销不但南方而且最早在西北的平果等产品，说起各种产品滞销，如将近7、8年农民工人在经济特区打工捞了钱，又有/国家政策支持反乡农民工经商、养殖及种植等，出现南方跟着北方样（旱地多水田少）大量开荒山坡如各种各样品种，无***去大量发展各种产品，特别是薄皮水果容易坏而不易保存3个月以上水果产品。如下

前几年水果价格连续多价格升高，人家发财，果农开始得红病，大量种植水果及各***部门对病毒果苗场，监督不严，流入各省市县，出现植物癌症黄龙病果（图二）等因素，特别今年冬季连续下雨过久，没法销售如柑橘类蜜桔在树上老化肿大变味、加上现在南方又出现大量沙糖桔等品种上市（沙糖桔以后变化也无法预防），所以以上原因出现各水果滞销是无法控制局面……

主要是运输成本增加，批发、零售场地整体上升。从产地0,4元一斤，到消费者购买要3一5元一斤，为什么价格相差哪么大呢？主要有几个因素：1以前高速公路汽车运农副产品超载也一样免缴通行费，现在你一超载就要收通行费，如果山长水远运一车货，不超载那星有钱挣呢。2批发商场地、杂费上升造成二次升价。3零售商售卖时候又按批发价成倍消售，所以做成果农水果卖不去，消费者也吃不起监戒结局。***应该***取多方面优惠政策，打通农产品的消售渠道，不要货贱伤农……。

应该怎么评价三峡工程？

謝邀

有利的一面

防洪：（98年长江特大洪灾），

发电（输电距离是500千米的华中地区和1000千米的华东、广东地区，而且有环境效益），

航运：（宜昌至重庆600千米的川江航道，落差大，水流急，险滩多，通航能力低，三峡工程可以从根本上改善航运条件）

环境效益：（影响主要在中下游，有利于中下游吸血虫病的防治，减轻洞庭湖的委琐和泥沙淤积，增加中下游枯水期流量，改善枯水期水质，调节局部气候）

不利的一面

库区：（影响库区，淹没土地、耕地，在移民开发和城市迁建过程中，处理不当可能产生新的水土流失和环境污染等问题，可能诱发地震，并使发生滑坡等地质灾害的可能性增加。对水生生物和珍稀物种的生存环境会产生一定的影响，蓄水会增加蚊虫孳生，对人群健康带来影响）

文化古迹：（会淹没一部分风景等，如原来特有的急流险滩等景观将消失，部分风景名胜和文物古迹会被淹没，但出现“高峡出平湖”的雄伟景观）

总的来说，三峡工程集国力财力建造起来的特大工程，利大于弊，造福于百姓，只有在***领导下的社会主义中国才能有能力建造这雄伟宏大工程，从根本上解决长江流域水患问题，解决了我国用电不足这一矛盾，疏通了从宜昌到重庆的水路运输的黄金水道，利国利民。不利方面把其规划好，落实到位，工作做细，严加防范就能达到标本兼治这一目标。

2019年宜昌北站是否取消？

近日，从全市住房城乡建设工作会上获悉，

2019年市本级***安排城建项目143个，

总投资604亿元，

打通大动脉、疏通微循环、推进畅通工程。

加快城区“内中外”快速路网建设，

力争建成通车总里程80公里，

实现内外环闭合、中环骨架形成。

现代基建工程这么发达，为什么会有洪灾？

无论现代基建工程多么发达，也不能在任何地方修建水库，拦蓄洪水；虽然我们是基建”狂魔“，但也不能无止境地加高河岸两边大堤，阻止河流决堤，人类还不能胜天，洪水每年还会如期到来，只是程度强弱而已。

建国后的70多年里，长江主干道上遭遇了1954年与1998年两次特大洪水，那个时候我们望着长江，没有可用的手段有效地对长江调控，百万军民只能被动地奋战在大堤上，靠我们人力与洪水较量，与大自然抗争。如今我们修建了三峡水库，可以有效地调控长江，解决了每年洪水的大问题，但长江出了宜昌之后，1276公里弛骋在中下游平原上，没有可供人类选择的地方，找不到修建水库的坝址，所以说长江洪水并不能因我们工程基建发达，离我们远去，每年该来还会来。

不仅是长江，我们的黄河也是如此，近半个世纪以来，黄河的洪水离我们渐行渐远，似乎是让人们已经淡忘，但小浪底水库以下650公里，在遭遇特大洪水之后，仍然无险可守，基建工程这么发达，这里也没有可以修建拦蓄洪水的水库。如果流域内遭遇2019年利奇马台风那样大暴雨，我们依然没有十足的把握控制好黄河下游的洪水。

今年安徽六安地区普降暴雨，几天之内落下了600多毫米的降水量，这是什么概念？六安地区一年的降水量才800多米，相当于几天之内把一年的降水抛洒在这么一个弹丸之地上。六安位于大别山脚下，在肩挑人扛的年代，百万民工战淮河，河流上游我们修建了梅山、响洪甸、鲇鱼山三座水库，但仍然解决不了这里的洪水问题，只因这里的降水变率太大，大到了让我们没办法承受，只能是洪水过后，我们重建家园。

试想，我们基建发达了，有能力把河道疏通，也可以把河道变宽，宽到什么程度？以今年为标准，对河道加宽，把大堤加高，可是为了百年一遇的洪水，就要牺牲河流两岸的千亩良田，会让上百万人移居到贫瘠的大别山脚下，把最肥沃的土地留给了河神，这不是我们基建发达不发过的问题，是我们人类如何与河流怎么“和睦相处”的问题。

洪水是一种自然灾害，对人类来说，是对我们伤害最重又是无可奈河的一种灾害，如果没有人类，也没有洪水之说，像每天的太阳一样，东升西落，是一种正常的、具有周期性的自然现象，是因为我们人类与河流争地、争水，才出现我们与河流互相伤害的现象。

既然这样，我们人类只能依靠现代基建工程，充分利用河流的自然规律，适度对河流进行改造，让它为人类服务。新中国成立以后，我们对长江、黄河进行了整治，干流上修建了三峡大坝、小浪底两座大型水利工程枢纽，基本上解决了象98年、54年那样大的洪水灾害，还不能根除全流域内的洪水问题，从长远来看，无论基建多么发达，洪水还会与我们人类并存。

到此，以上就是小编对于宜昌疏通管道的问题就介绍到这了，希望介绍关于宜昌疏通管道的4点解答对大家有用。