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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于兴仁管道检测站的问题，于是小编就整理了1个相关介绍兴仁管道检测站的解答，让我们一起看看吧。

1. 长春最有名的街路有哪些？

长春最有名的街路有哪些？

看什么时代了，如果要从老长春的角度来看因该是大马路，大马路是长春200多年前建城一直到90年代之前最重要的一条街道，太早的事情是从电视节目里了解的，在清朝末年开始这里就是长春重要的政治和商业中心了，比如现存和经历过的有老长春的道台府、新民胡同、一商店、东北商场、五交化商场、朝鲜族商店、鼎丰真、真不同等，90年代以后由于长春西南部的红旗街、汽车厂等区域的开发，另外一个原因就是这里居住的居民多数都是普通百姓居多，后来好大一部分又下岗失业了，这里购买力急剧下降，导致以富人居住的长春西南部的崛起，大马路就变得很萧条了。

第二个就是人民大街了，人民大街是1907年日俄战争后日本人打败俄国人取得中东铁路长春到大连的使用权，在长春站现有的位置建立了新火车站，俄国管辖时期火车站在铁北老机车厂那里，当时就叫宽城子站，应该是1904年建成的，当时日本人不但拥有铁路的使用权，而且从铁路开始一直到上海路、新发路这段区域都是日本人的租借地，所以新火车站建成后就延车站前向南开辟了一条大街，南部就到现在的新发路，当时应该叫中央通，918以后又逐渐向南修到工农广场的位置，80年代又修到卫星路，***年高速开通了又延伸到目前的位置，去年北人民大街又全线贯通，现在从北三环到高速口全长是16公里，据说高速口要向南移出5公里，这样人民大街的全长就要有20多公里。伪满时期的人民大街是亚洲最宽、最长的街道，而且全线绿化特别好，最重要一点天上没有一条过街的电缆或电线，所有的管线都在地下，人民大街日伪时期的建筑比较多，比如现在的省委是关东军司令部，省***是宪兵司令部，人民银行老楼是满洲中央银行等等一大批，好多只知道是日伪建筑，具体是什么部门也说不太清楚。

【谢谢邀请】小时候在长春，六十多年年过去。记忆中，长春市最有名的街路，应该是长春市中轴线上的〈人民大街〉，解放后叫做〈斯大林大街〉，这条街所以有名气，是因为它在长春市市中心的中轴线上，纵贯城市南北走向，道路最长，路面最宽。人民大街两侧高楼林立，树木成荫，有街心广场四亚座。***吉林省委、省***、市委、市政府、市公安局、市工会等省市党政机关都在大街两傍。胜利公园、儿童公园、牡丹园、长春世纪雕塑园、动植物园、友谊公园、光明公园、南湖公园等公园都分布在大街两侧。人民大街又是长春市建市最早的街道。

长春的代表性街路有哪些？

闭着眼睛想估计就是长春市的大动脉：人民大街、西安大路。

除了这两条纵横长春的街路，其实还有很多很有故事的街路。灯红酒绿、推杯换盏之间，长春的一条条老街静静地待在那里，像一位位饱经风霜的老人，看着我们长大，看着我们生活。

来到长春，下了火车，看到的第一条街就是人民大街。它从南到北，贯穿整个长春。

人民大街的建设始于1907年，曾先后被命名为长春大街、中央通、大同大街、中山大街、中正大街、斯大林大街。“80后”以前的长春人都知道，“斯大林大街”这个名字，那时候还有很多人不习惯直接喊“人民大街”。现在回想起来，满满的年代感。1996年5月1日更名为人民大街。到现在已经有100多年的历史了。时至今日，它依旧是长春、中国，乃至全亚洲最长的一条街。它北起站前广场，南至绕城高速公路，火车站、人民广场、玉米楼、雕塑公园等地标性建筑，大多在它的两旁。

去年通车的地铁一号线，也在人民大街的地下不停地运转着。

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