嘉峪关管道漏水检测工程,嘉峪关管道漏水检测工程招标
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法系车不保值,雪铁龙C5天逸怎么样?还应该买吗?
我当时买天逸的时候,就有朋友说法系车不保值,七八年以后就不值钱了,我呵呵笑了,咱工薪阶层,又不玩新奇感,就是家庭代步用,保不保值关我何事?我开个十年直接报废得了,自己喜欢就是了,何必非要纠结狗屁保值不保值的问题?
看来题主是天逸的意向车主,纠结的点在于保值率的问题,那就简单了。
产品当面就不多说了,相信你也详细了解过,我也试驾过这款车(1,.8T次顶配车型),说实话我对天逸的印象还是不错的,整体驾驶质感很不错,虽然是扭力梁悬架,不过天逸上那套PHC自适应液压系统还是很牛逼的,舒适性不减,1.8T的发动机动力也很和充足,陪着6AT变速箱,加速很线性,价格、配置方面也很不错,如果你能接受法系车的设计,其实很值得购买。
说道保值率的问题,其实很多人买车时都有些杞人忧天,什么意思?就是说没有根据自己的实际需求去考虑,而只是为了保值率,我看过很多人在买车时很多人都在大谈保值率的问题,但其实忽略了一个根本问题:你真会开几年就卖掉换新车吗?如果没有那不是庸人自扰吗?这可能跟国人的消费心理有关吧,自己住的房子涨价了就会暗爽,但其实你只是自住 的话又有什么分别呢!
再说说有换车需求的情况,那保值率问题就很重要了,法系车保值率不高众人皆知,天逸去年9月才上市,我没法告诉你具体的保值率是多少,参考东风标致4008的三年保值率为53.12%(如上图)以及本田CR-V的三年保值率为65.84%(如下图)。
数据来源:汽车之家
所以数据直观上看,法系车保值率是相对较低的,根据你的实际需求慎重选择,毕竟都是自己的血汗钱。
以上!
感谢邀请!首先明确观点:【1】汽车保值率,不应该成为买车时应该考虑的问题。【2】雪铁龙C5天逸,在同级别合资SUV中性价比无敌!包括其他的法系车型,本人就是标致206和3008的车主,推荐购买。下面分别阐述理由:
汽车保值率,为什么不应成为买车时的考虑因素?
汽车保值率就是那些保值率较高的汽车厂家炒作起来的概念,其实对于现代人买车毫无意义。
普通家庭买车考虑经济实用,一般会尽可能多开几年,因为新车前一两年的折损是最大的,以5年保值率为例子,20万级别的合资B级车,5年保值率都在50%以下,保值率最高的是大众帕萨特,法系车标致508和雪铁龙C5都稍低,但是合资B级车最大差异不超过5%,也就是说因为保值率的差异所导致的车损耗差异不超过一万元,但是算上法系车在购车时比同配置的德系车终端优惠大很多,所以最终因保值率差异而导致的车损耗差值很小,有时甚至为负值。低于20万的车因保值率导致的差价就更低了。
现代人买车更看重的是汽车内饰外观、安全性、底盘、动力、车身用料、配置等,根据自己喜好和需求买车,保值率不是一个有价值的指标。
雪铁龙C5天逸是一辆好车
雪铁龙天逸C5出自PSA标致雪铁龙集团的高效模块化平台EMP2,同平台的SUV车型还有4008、5008、DS7,天逸车身外观内饰非常漂亮,沿袭了法国人一贯的浪漫风格,双色设计别具一格。车身用料实在,车重1.5吨,超过同尺寸同级别大部分合资车。安全性高,标配前后铝合金防撞粱,标配6气囊,高强度车身,关键部位***用高达1600-1800MP的特种钢材。配置丰富,实用配置和高科技配置一应俱全。操控性好兼具舒适性佳,值得一提的是雪铁龙的黑科技PHC减震器,让乘客感受到“魔毯”般的驾乘体验,这是雪铁龙天逸C5所独有的,虽然和标致同集团,但是4008和5008都无权配置,这是雪铁龙专有的黑科技。最重要的是价格,15万多的起始定价,而且这个最低配的配置并不低,足见雪铁龙满满的诚意,同级别合资车不管是性能,安全性,空间,配置都是非常优秀的,再加上超低的售价,说他是合资紧凑SUV的性价比之王也绝不为过。
综上所述,推荐购买雪铁龙天逸C5!!!
保值不保值是相对的,看需求,如果2,3年就换车,而且是为了保值,安全操控其他不考虑就日系。如果为了面子买德系(虽然也不见得面子有多大),如果不喜欢2,3 年就换车,看中操控安全用料舒适家用的话,可以看看法系,毕竟中国这么大的市场想放弃,那就傻到家了,不可能所有法系都退出的。保养哪家法系4s店都可以,阳光工匠也可以,最后建议,一定要去试驾,拿自己的钱买自己喜欢的车,市场上劣币驱逐良币太常见的,像法系这么轴,不会宣传又不太喜欢做昧良心简配的车企真是太傻了。一个大众置换雪体龙天逸的车主飘过,太喜欢天逸的舒适安全和操控了。
法国车随便买。第一,天逸是全球车型,第一个在中国上市,不存在简配。第二,铝合金防撞钢梁,全车60%以上1600—1800千兆帕钢板,比其他车型厚道多。隔音棉都是好材质。不像有些豪车搞沥青害人,害老实的中国人。第三中国人随大流,大多人云亦云。根本不去了解真正的好车。
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