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交换机 12-09 25
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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于广汉管道检测公司招聘问题,于是小编就整理了2个相关介绍广汉管道检测公司招聘的解答,让我们一起看看吧。

  1. 怎么报考民航飞行员?
  2. 飞机机械师怎么转变为飞行员?

怎么报考民航飞行员

谢谢邀请。

首先回答这个问题之前,很多人会认为民航(民用航空)就是商业航空,却忽略了通用航空。报考民航飞行员,有哪些途径?有哪些要求?知道了途径不知道要求,说了也算白说。民航大学渣细细道来。

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(图片来源网络,侵删)

随着近年来我国民航事业迅速发展,民航飞行员供给与民航运输市场矛盾迅速拉大。数据显示,目前中国民航飞行员缺口2万名,意味每年民航运输市场对飞行员的需求量高达3000名!通用航空未来10年对民航飞行员需求超过15000名。所以,稀缺导致高薪,民航飞行员成为热门职业。

看了是不是很想报考民航飞行员,别冲动,高薪意味着对人才选拔的苛刻。

民航飞行员选拔四大关:

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身体关:符合中国民用航空局关于飞行员的身体标注。有人有疑问:身体素质符合标准外,颜值重要吗?哈哈……这个我不知道也不好说,但是我看见的飞行员,高大阳光。

年龄关:飞行学院,航空公司对报考飞行员者的年龄明确限制,一般都要在25周岁以下。

学历关:飞行学院招飞是持有普通高中毕业证即可。大改架也要求持有国家教育部承认的全日制统招大学本科二本及以上学历。

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英语关:进入民航,英语很重要,很重要,很重要,重要的事情说三遍。

报考民航飞行员二途径:

不好考!

看似民航招飞行员,一但报上名,那就是心头上的一块石头。

一般情况下头高考的头一年报名(应该在十月份),第二年相关程序(也在十月份)开始运作。

怎么考要看自己半斤半两,对着镜子多看看自己。如果“自不量力”就是瞎折腾,不是一般严,是严的有些苛刻、不近人情,那考官脸没一个带笑容的,反正我觉得“一般人”是考不上,颜值,身材,气质,腿长腿短一定要端量好,不行别试,窝心上火又搭钱。

谢谢邀请:对于如何报考民航飞行员,对于这方面的个人还真不是十分懂得……



个人认为,首先要以优异的成绩取得民航学校录取。因为在驾驶飞机的过程中需要了解更多的数据、系统知识、和相关的程序……

其次要有一个良好健康的体魄,我知道无论是战斗机飞行员还是民航飞行员。在对身体素质要求方面还是十分严格的……

民航飞行员不仅要求有一定的学历成绩,对身体健康方面的要求也十分严格。所以淘汰率一直很高,当然被认定为一名合格的飞行员,他的待遇、薪酬、***……那也是相当可观的。

每个人都有一个飞行的梦,成为一个民航飞行员,飞翔在蓝天白云间,酷极了,帅呆了,收入也不低,可以哟,如果你的年龄在17周岁以上,就开始准备了,到27岁之间,飞行的大门为你而敞开,随时欢迎你的加入。只要符合条件,***皆可以成为一名民航飞行员,当然,不合条件一切免谈,不是民航部门要求严,而是做为一名民航飞行员,自有其特殊规定和要求。

条件大概。得有文化,17岁的高中生,可以报考民航飞行学院。上了大学也可以,唤之大驾改,年龄要求23岁以下;读完大学只要不超过25岁也可以。身体自然重要的,身高1.7米以上(女性低出2公分),不色盲,不色弱,远视、近视不超过300度,散光不超过200度,双眼度数差不超250度,还有体重,疤痕,病史等,都有具体指标,要求严极了,好像各民航公司、各航校规定不太一样,但大致倒差不差。满足了这些,还有心理测试和政审,一般通过率都比较高,身体是重要的。

我国民用航空迎来***展,飞行员队伍会变得更加壮大。ARJ-21交付,c919正在试飞,个人经常出门,没少坐了飞机,常见外国飞行员执飞,觉得新鲜,噫,难道我国飞行员缺乏吗?回头查了查,到2017年底,我国民航飞行员数量5.5万人,就是拿了驾照的,算在一起就这么多,其实堪用机长1.2万人,副驾驶1.5万人,其中女飞600多人,应该说,这个数字不是很大,离我国航空发展要求,还有差距。

努力吧,有志成为一名飞行员们的小伙伴们,愿你们都能心想事成!

现在学飞简单多了。

两种途径,第一个,上大学就选飞行专业,中国民航大学,广汉飞行学院都有这专业。

第二个,大学毕业之后大改驾,现在很多航空公司都公费招飞 ,专要刚毕业或即将毕业的大学生,这些人一般比较好管理,学习能力和素质都比较好,颇受航空公司青睐。加上现在国内飞行员极度紧缺,121R5又放宽了视力限制,各大公司都在抢着要人,可以去民航***网搜索相关招聘信息,年年都有。

很可惜自己没赶上好时候

飞机机械师怎么转变为飞行员?

民航飞行员目前的来源一般有四种:

第一、国内民航航校培养的飞行技术专业合格毕业生,这种是主流方式,一般有广汉、天津两所民航高校为主;

第二、国内相关理工科高校和航空公司联合培养模式培养出来的飞行学员,在国内学习理论和外语,在国外航校进行飞行驾驶实操训练,这种方式也比价多,不过可能学费方面有不同的支付方式,有些是公费、有些是半公费,只要能拿到驾照,基本上航空公司都可以提供报销;

第三、招募一些军队退役飞行员,不过现在这种方式慢慢的变少了;

第四、招聘一些海外飞行员,以俄罗斯、韩国和美国飞行员居多,国内航空公司开出的条件要比他们国内岗位高,不过这种主要倾向于招募有经验的机长。

如果其他任何已经在职的社会人士要想成为飞行员,特别是空乘或者机务岗位,其实只有一种方法了,那就是自费到拥有民航培训资格的通航公司或者航校进行学习。

一般都是从基本的塞斯纳172这种通用小飞机开始,三个月或者半年时间可以获得私人驾驶飞行员执照,费用相对还算是便宜的,大致在20万左右吧。不过这种飞行驾照使用范围极其有限,一般仅限于自己驾驶通航小飞机,旁边不坐人,动物除外。当然,除非旁边坐的人是教员。

要想成为民航机驾驶员,在获得这种通航小飞机驾驶资格的基础上,那还要考商用飞机飞行员、多人制机组飞行员、航线飞行员三个驾驶证,还得继续培训和花钱。需要300-500万的资金,得花上2-3年的时间。

到此,以上就是小编对于广汉管道检测公司招聘的问题就介绍到这了,希望介绍关于广汉管道检测公司招聘的2点解答对大家有用

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