多普勒相控阵超声检测管道,多普勒相控阵超声检测***

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多普勒相控阵超声检测管道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍多普勒相控阵超声检测管道的解答，让我们一起看看吧。多普勒脉冲火控雷达...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于多普勒相控阵超声检测管道的问题，于是小编就整理了2个相关介绍多普勒相控阵超声检测管道的解答，让我们一起看看吧。

1. 多普勒脉冲火控雷达和相控阵雷达有何区别？
2. 台风战斗机有相控阵雷达吗？14年就试飞成功了吗？

多普勒脉冲火控雷达和相控阵雷达有何区别？

雷达是利用电磁波传播的直线性、匀速性及目标对电磁波的反射现象来发现目标并测定其位置的。其中，脉冲多普勒雷达和有源相控阵雷达就是两种性能比较突出、应用比较广泛的雷达。

脉冲多普勒雷达，简称PD雷达，是一种应用多普勒效应在强背景（地、海面）杂波下发现运动目标，并测量其位置和相对速度的脉冲雷达。所谓多普勒效应是指相对运动物体回波与雷达发射波之间存在着频移，频移的大小与相对速度成正比。20世纪70年代的局部战争中，低空、超低空入侵成为主要威胁。由于地面杂波的严重干扰，***用一般脉冲雷达很难探测和发现低空入侵敌机或巡航导弹。脉冲多普勒雷达较好地解决了这一难题。正是由于它具有较强的抑制地物杂波干扰和测速能力，目前已广泛用于机载火控雷达、预警雷达以及战场侦察、靶场测量等雷达中。第三代战斗机中，如F－15、F－16、苏－27等机载火控雷达大都***用了这种技术，使飞机具有“下视”、“下射”能力。

相控阵雷达技术的使用稍后于脉冲多普勒雷达。雷达在搜索目标时，需要不断改变波束的方向。改变波束方向的传统方法是转动天线，使波束扫过一定的空域、地面或海面，称为机械扫描。把天线做成一个平面，上面有规则地排列许多个辐射单元和接收单元，称为阵元。利用电磁波的相关原理，通过计算机控制输往天线各阵元电流相位的变化来改变波束的方向，同样可进行扫描，称为电子扫描。接收单元将收到的雷达回波送入主机，完成雷达的搜索、跟踪和测量任务。

相控阵雷达可监视、跟踪的目标达数百个，对复杂目标环境的适应能力强，大型相控阵雷达作用距离远，可达7000千米。但相控阵雷达设备复杂、造价昂贵，且波束扫描范围有限，最大扫描角为90度～120度，当进行全方位监视时，需配置3个～4个天线阵面。

随着科学技术的发展，制约相控阵雷达技术发展的难点已逐渐被解决。以色列为智利研制的“费尔康”预警机是世界上第一架相控阵雷达预警机，已于1995年5月交付智利空军。美国的F－22、F－35战斗机分别装备了AN／APG－77、AN／APG－81相控阵雷达。美军还***对部分F－15、F－16、F－18战斗机改装相控阵雷达，以提高其技战术性能。

台风战斗机有相控阵雷达吗？14年就试飞成功了吗？

兔哥回答:台风战斗机是由德、英、意、西班牙四国研制的一款战斗机，入役时间是2003年，目前已经在这些国家的空军中服役。台风即EF2000战斗机，本来是德法英意和西班牙五国联合研制，通过联合研制能提高各国的战斗机制造能力，因此，自大的法国人因不满研制***分配中途退出，后来自己搞了个阵风，效果不错，已经实现出口，而台风也是粉丝不少。

台风战斗机和阵风最大的不同就是作战模式的侧重，我们知道，战斗机的作战模式通常有两大类型，一个是空战，侧重空战的也叫空优战斗机，这个类型的战斗机空战能力突出。另一个就是对地对海作战，这类战斗机也就是我们所说的攻击机。现在战斗机讲究功能一体化，既可以空战又能执行对地对海打击，这类飞机就是多用途战斗机。但仅管是多用途，但也都有一个侧重，要么空战优秀点，要么对地打击优秀点。通常把两者结合的比较好的就称为先进两字。

台风的作战侧重点是空战，也就是理论上台风的空战性能突出，在和美国的F-22，F-35隐身战斗机的对抗演练中多次击落以上两种战斗机，可见实力的确不俗。台风战斗机的雷达***用的是ECR90多功能脉冲多普勒雷达，这款雷达性能先进，能够在110公里的距离上探测到5平方米的目标，和80千米以外的目标识别能力，探测扇面120°，能跟踪10个目标并能对6个目标进行攻击。台风战斗机的机动性能非常好，雷达也先进，操控性能特别优秀，真的是一款好飞机，缺点就是隐身和雷达。

前文刚夸完雷达先进马上就说雷达不好，是不是太不厚道了，不是，台风的雷达的确很先进，但和谁比，和相控阵就比不了。目前，相控阵雷达已经比较普遍了，但台风依然还是老式的机扫雷达。英国在2014年底开始给台风测试相控阵雷达，其实在2007年台风就测试过相控阵雷达，但并没有结果，2014年底又开始测试，还是没有下文。台风并不是没有装载相控阵雷达的战斗机，沙特空军的台风就装备了相控阵雷达。

按照欧洲的这款台风的相控阵雷达来说因该很先进，相控阵雷达的先进很容易判断，就是移相器(收发单元)多少，有源相控阵的移相器每一个就是一个小雷达，具备独立的相扫和信号解算能力，移相器越多性能越好，看的远，算的准。阵风虽然是相控阵但它的机头太小，因此其阵面移相器只有不到1000个，而台风的Captor-E有源相控阵雷达的移相器具说多达1500个，性能应该不错，但到现在台风并没有普遍装备。

台风的相控阵雷达的研究时间并不落后，台风的战斗机除了雷达造成了拖累，其它的都是一就流。目前能够和F-22比划过的也只有台风，并且数次占优。但相控阵雷达却始终是一个遗憾。为台风加装相控阵雷达的报道屡见报端，2014年底就曾经说开始为台风安装相控阵雷达，到了2018年又开始了为台风战斗机安装相控阵雷达，却始终是只闻楼梯响，不见人下来。导致这个情况的原因钱是一个主要的因素，技术也是一个原因，目前欧洲的主角是F-35，这是一款隐身战斗机，而台风最大的缺点就是隐身性能差，而且是不具备改进可能的设计结构造成的。

目前，法德两个没有购买F-35的国家开始了弯道超车，已经确定要搞六代机了。这样一来，台风的相控阵雷达的研制也会受影响。现在能够让台风咸鱼翻身的就差一个相控阵雷达了。按照媒体透露的报道分析，台风一定会装备相控阵雷达，这样可以增加对外销售的筹码，如果台风能够***用相控阵雷达，印度或许选择的是台风了。总之，台风战斗机目前各制造国还没有正式服役按装相控阵雷达的台风。

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到此，以上就是小编对于多普勒相控阵超声检测管道的问题就介绍到这了，希望介绍关于多普勒相控阵超声检测管道的2点解答对大家有用。